Vláda zakázala v autobazarech prodej těchto Škodovek z roku 2010 až 2015

Zvažujete koupi starší Škodovky? Dělejte to s rozvahou. Výrazně přibylo aut, jejichž prodej je zakázaný kvůli porušení pravidel. Nejde však o emisní normy, ale o černé praktiky prodávajících, které jsou stále častější.

Na první pohled to může znít dramaticky, ale realita má jasné právní opodstatnění. Výslovně je zakázáno prodávat vozy, u kterých došlo k manipulaci s tachometrem, byly neodborně opravovány po havárii, skládány z více rozdílných vozidel nebo u nichž nesedí identifikační údaje, jako je například VIN kód. Pokud některý z těchto prvků nesedí, vůz se považuje za nezpůsobilý k prodeji a provozu.

Co je zakázáno

To se často týká právě vozidel značky Škoda vyrobených mezi lety 2010 až 2015. Tato auta jsou stále oblíbená pro svou dostupnou cenu, spolehlivost a nízké provozní náklady. Bohužel právě tyto výhody z nich dělají častý cíl podvodníků, kteří chtějí na jejich prodeji vydělat co nejvíc. Manipulace s tachometrem, výměna dílů z různých vozidel nebo zatajování havárií jsou běžnou praxí, kterou legislativa i kontroly začínají tvrdě postihovat.

Nejčastější prohřešky: stočený tachometr a nelegální opravy

Podle statistik je v České republice až polovina nabízených ojetin ovlivněna stočeným tachometrem. Nejvyšší soud přitom jasně rozhodl, že se jedná o trestný čin. Prodejce se nemůže vymlouvat na to, že o stočení nevěděl, nebo že vůz pouze převzal od předchozího majitele. Trestní odpovědnost nese ten, kdo auto prodává.

Dalším velkým rizikem jsou auta, která byla po těžké havárii složena z více vozů. Tyto vozy často obsahují části z několika různých modelů, někdy i různých značek. VIN kódy na karoserii, motoru a sklech se pak neshodují, což znamená, že vozidlo je technicky neidentifikovatelné. Takové vozidlo nejen že nesmí být prodáváno, ale často ani nesmí být provozováno na veřejných komunikacích.

Co kontroluje STK a jak poznat rizikové vozidlo

Technické kontroly dnes nejsou jen o prohlídce brzd nebo světlometů. Stanice technické kontroly nově sledují historii vozidla v centrálním registru. Jakákoli nesrovnalost v údajích, jako je například nesoulad v počtu najetých kilometrů, může znamenat neúspěšné absolvování STK. Pokud například tachometr v roce 2020 ukazoval více než v roce 2024, vůz technickou neprojde a legálně jej nelze dále prodávat.

Důležitou roli hrají také soukromé databáze a služby jako CarVertical, Cebia nebo Autotracer. Ty umožňují ověřit historii vozu podle VIN kódu, včetně servisních záznamů, evidovaných nehod a předchozích registrací v zahraničí. V mnoha případech právě tyto služby odhalí vážné nesrovnalosti, které jinak nejsou běžnému kupujícímu viditelné.

Rizika pro prodávající i kupující

Pokud prodáváte vůz, u kterého nesedí technické nebo právní údaje, vystavujete se nejen vysokým pokutám, ale i trestnímu stíhání. Policie i inspektoři STK mají dnes lepší přístup k informacím a databázím, a šance na odhalení takových podvodů je mnohem vyšší než dřív.

Kupující, který si takové auto koupí, riskuje, že bude muset vůz odstavit, nebude jej moci přihlásit ani prodat a přijde o peníze. V horším případě může mít problémy při nehodě – pokud se ukáže, že auto není registrováno správně nebo že technicky nesplňuje požadavky, nemusí pojišťovna vyplatit pojistné plnění.

Jak se chránit při koupi ojetiny?

Základem je nepodlehnout emocím a nejednat pod tlakem. Nenechte se nalákat nízkou cenou nebo rychlou dostupností. Nechte si vůz zkontrolovat odborníkem, ověřte VIN na několika místech karoserie i v dokumentech, nahlédněte do servisní historie a pokud je to možné, projděte databáze, které sledují vývoj kilometrového nájezdu a škodní události.

Všímejte si podezřelých okolností – chybějící nebo neoriginální štítky, neochota prodávajícího sdílet informace, nepřesnosti v technickém průkazu nebo viditelné opravy na karoserii. To všechno může znamenat, že s vozem není něco v pořádku.

Zákaz prodeje se netýká samotné značky Škoda nebo konkrétních modelů, ale vozidel, která porušují zákon nebo neodpovídají technickému stavu deklarovanému prodávajícím. Nejvíce rizik představují modely z let 2010 až 2015, které se často nabízejí za lákavou cenu. Ale právě zde je potřeba zvýšené opatrnosti. Stačí drobná chyba a místo výhodné koupě může jít o finanční i právní noční můru. Ověření VIN, kontrola historie a důkladná prohlídka jsou dnes naprostou nutností.