V tomto autě jezdí většina českých seniorů. Automechanik prozradil, proč ho za žádnou cenu nepustí přes STK

Stará dobrá Škoda. Milovaná, ale i podceňovaná. Právě tahle auta patří k nejoblíbenějším mezi seniory. Jenže podle STK je situace jiná. Vozidla jako Škoda Felicia nebo první generace Fabie jsou pro mnohé důchodce symbolem spolehlivosti a nenáročnosti.

Podle průzkumu patří mezi nejčastější vozy, ve kterých jezdí důchodci, modely Škoda Fabia, Felicia a Octavia. Zejména Fabia s benzinovým motorem se drží dlouhodobě na vrcholu obliby. Jsou to auta jednoduchá na údržbu, levná na provoz a českým řidičům velmi důvěrně známá. Díky tomu, že český trh je historicky spojen s vozidly značky Škoda, není se čemu divit, že právě tyto vozy zůstávají součástí garáží a dvorků i po desetiletích provozu.

Vozy, které českým seniorům přirostly k srdci

Z hlediska statistik panuje v České republice stárnoucí vozový park. Průměrný věk vozu se pohybuje nad 16 lety a ve vozidlech starších než 20 let sedá čím dál více seniorů. Důvod je prostý. Auta si kdysi koupili nová a udržují je dodnes.

Navíc jsou pro starší generaci vozy Škoda symbolem spolehlivosti a jednoduchosti. Nezřídka mají tyto vozy najeto i přes 300 000 kilometrů, přesto stále slouží svým majitelům. Náhradní díly jsou dostupné, opravy nejsou složité a základní údržbu zvládne i šikovný řidič doma. Jenže stáří ani provozní opotřebení nelze zastavit.

Neprojde každý

Zatímco mladí majitelé moderních vozů technickou kontrolu zvládají bez větších problémů, u starších modelů je to jiné. Čísla mluví jasně: Podle dat neprojde STK každé čtvrté auto. Nejčastějšími důvody jsou opotřebené brzdy, koroze nosných prvků karoserie a nefunkční osvětlení. To vše se týká právě typických vozů seniorů, jako je Felicia nebo starší Fabia.

Automechanici potvrzují, že i v případech, kdy je karoserie na první pohled zachovalá, se při podrobnější kontrole odhalí rozsáhlé poškození, které může přímo ohrozit život řidiče i ostatních. „Auto může vypadat zachovaně, ale když ho zvednete, podlaha je proděravělá, vedení brzdové kapaliny rezavé a výfuk visí na drátu,“ uvádí technik z jednoho kontrolního stanoviště v Praze.

Inspektoři nejsou vůči seniorům předsudeční, ale musí hodnotit technický stav objektivně. Upozorňují, že čas na technické kontrole není příležitost ke kompromisům, ale ke kontrole bezpečnosti vozidla. Každý podceněný detail může mít fatální důsledky. Podle dat jsou nejčastější závady nefunkční parkovací brzdy, netěsnosti v brzdové soustavě a prorezlé výztuhy podvozku, tedy závady, které nejsou na první pohled vidět, ale mají zásadní vliv na bezpečnost.

Proč senioři nechtějí měnit auto a co to znamená

Důchodci si často nemohou dovolit pořídit nové vozidlo. Inflace a rostoucí ceny nových i ojetých aut situaci nijak neusnadňují. Kromě toho má mnoho starších řidičů ke svému vozu citový vztah. Auto je pro ně symbolem samostatnosti, spojovacím bodem s minulostí a často i jediným dopravním prostředkem na vesnici nebo v menších městech.

Často se tak stává, že majitel raději investuje do opakovaných oprav než do koupě nového auta. Jenže i tyto opravy mají svůj limit. Čím starší je vůz, tím větší je riziko skrytých závad, které nemusí být na první pohled patrné. Mnoho důchodců má navíc omezený přístup k internetu a moderním technologiím, což jim znesnadňuje hledání informací o dostupných náhradách nebo nabídkách.

Ojetiny v dobrém stavu jsou dnes dražší než kdy dřív. A tak se kolotoč opakovaných oprav a snahy udržet stárnoucí vůz v provozu stává nekonečným. Výsledek? Auta, která již dávno přesáhla svoji životnost, stále křižují české silnice.

Varovné signály, které by žádný řidič neměl ignorovat

Mezi časté varovné signály patří vibrace při brzdění, zpožděná reakce vozidla na stisk pedálu, neobvyklé zvuky z podvozku nebo problémy s rozsvěcováním světel. Tyto závady mohou být příznakem většího problému a jejich ignorování vede nejen ke ztrátě možnosti absolvovat STK, ale i k ohrožení ostatních účastníků silničního provozu.

V konečném důsledku je technická kontrola nejen povinnost, ale i jistota. I když někdy může působit jako komplikace nebo zbytečná administrativní zátěž, její smysl je nezpochybnitelný: chránit životy. Zejména u vozidel bez moderních asistentů a pasivní bezpečnosti je bezchybný technický stav naprosto klíčový.

Technici napříč republikou se shodují, že nejčastější chyby starších vozů nevznikají ze zlé vůle, ale z podcenění pravidelné údržby. Právě senioři, kteří byli celý život zvyklí na jiný standard údržby než dnešní generace, často netuší, že některé závady vznikají plíživě a dají se odhalit jen včasnou kontrolou. Pravidelné prohlídky u mechanika tak mohou být tou nejlevnější investicí do vlastního zdraví i do ochrany ostatních.