V těchto třech autech by ženy neměly jezdit. Vypadají v nich hloupě a na přitažlivosti jim to rozhodně nepřidá

Na první pohled praktické a nenápadné, ale právě v tom je ten problém. Některá auta jsou tak nevýrazná, že za volantem pohltí veškerou osobitost.

Místo dojmu, že přijela sebevědomá žena, vzniká spíš otázka, kde nechala charisma.

Když „praktické“ znamená bez stylu

Vybírat auto podle praktičnosti nebo ceny je zcela pochopitelné. Jenže u některých modelů se výsledkem stává vůz, který už z dálky budí dojem anonymního firemního přibližovadla. A i když se o vzhled zajímá každý po svém, některé kombinace karoserie a barev působí natolik fádně, že by se dalo říct, že tady to zkrátka přitažlivostí nehýří.

Škoda Fabia druhé generace, ideálně bílá

Jde o jeden z nejčastějších pohledů na českých silnicích: mírně zaoblená karoserie, která se snaží vypadat elegantně, ale ve skutečnosti spíš splývá s davem. Fabia II byla v době svého uvedení v roce 2007 považována za funkční městský hatchback. Ale to je právě ono. Funkčnost bez špetky extravagance.

Nejde o špatné auto, ale v kombinaci s bílým lakem, ocelovými koly a základní výbavou se jedná o příkladný archetyp nenápadnosti. Zatímco některé ženy si pochvalují nenáročnost na servis nebo rozměry vhodné do města, jiné upozorňují na to, že podobné auto ubírá osobitosti. V diskusních fórech a magazínech se opakovaně objevuje popis typu „auto pro toho, kdo nechce vzbuzovat žádnou pozornost“, a to je v přímém protikladu s ideou sex-appealu.

Škoda Citigo a jeho elektrický bratříček Citigo-e iV

Model Citigo byl navržen jako jednoduché a úsporné auto do města. Jeho sympatické rozměry, nízká spotřeba a snadné parkování z něj činí ideální volbu pro začínající řidiče nebo seniory. Ale z hlediska vizuálního dojmu je to poněkud jiný příběh.

Design je natolik minimalistický, že i při snaze o individualizaci (například polepy nebo barevné kryty zrcátek) auto dál působí jako hračka na čtyřech kolech. Elektrická verze Citigo-e iV si sice získala sympatie ekologicky smýšlejících řidičů, ale vzhledově zůstala v podstatě stejná. V praxi tak jde o model, který si málokdo spojí s elegancí nebo atraktivitou. Zatímco sportovně laděný hatchback říká: „jsem sebevědomá a baví mě řízení“, Citigo působí spíš jako nákupní vozík s logem Škody.

Beztvaré crossovery a SUV, která se topí v davu

Trend SUV a crossoverů je stále na vzestupu. Větší podvozek, pohodlné nastupování, lepší přehled o provozu. To všechno jsou pádné důvody, proč tyto vozy dominují trhu. Jenže právě kvůli masivnímu rozšíření se z dříve výjimečného designu stal standard. A v některých případech spíš unifikovaný než výrazný.

Například modely typu DS7 Crossback bývají sice popisovány jako prémiové, ale zároveň se objevují kritické hlasy, že „nevynikají ničím zásadním“, a že jde o „další z řady anonymních SUV“. Taková auta jsou sice pohodlná, ale často postrádají dynamiku, hravost nebo cokoliv, co by naznačilo styl nebo osobní vkus řidiče.

V souvislosti s tím odborníci na automobilový design připomínají, že právě SUV jsou dnes natolik všudypřítomná, že přestávají působit atraktivně. Zvlášť v základních výbavách a v běžných barvách, například šedá metalíza nebo stříbrná, splývají s okolím do té míry, že místo elegance vyzařují nevýraznost. A právě to bývá v rozporu s tím, co má vůz na první pohled vyjadřovat.

Co působí přitažlivě? Opačný konec spektra

Pro srovnání lze zmínit například ostré verze kompaktních hatchbacků, typicky Hyundai i20 N nebo Volkswagen Golf GTI. Takové vozy bývají nízké, barevně výrazné, mají sportovní doplňky a dynamické linie. Vyzařují energii, hravost a dávají najevo, že řidička má nejen styl, ale i chuť řídit.

To samozřejmě neznamená, že každá žena by měla volit sportovní model. Ale jak ukazují i automobilové ankety zaměřené na oblíbenost mezi ženami, auta s výrazným designem, chytrým interiérem a nádechem individuality získávají sympatie napříč věkem. A to je přesně to, co modely typu bílá Fabia, čistě praktické Citigo nebo „uniformní“ SUV často postrádají.

Závěrem

Žádné auto samozřejmě nemá v DNA napsáno, že by se nehodilo ženě. Ale některé kombinace designu, barvy a výbavy působí tak nenápadně, že potlačí osobitost, i když by za volantem seděla stylová řidička. A to je škoda, protože auto je víc než dopravní prostředek. Je to i vizitka.