Takhle je to doopravdy: Kdy můžete s propadlou STK ještě dojet a kdy už vás čeká pokuta a odtah

Technická kontrola je povinná a bez ní se dlouhodobě jezdit nedá. Přesto se mnoho řidičů ocitne v situaci, kdy jim STK propadne a auto ještě potřebují přesunout.

Jaké jsou reálné možnosti, jaké hrozí postihy a proč se vyplatí udržet vůz v pořádku, i když má propadlou kontrolu?

Krátká cesta na stanici versus běžné používání

Zákon říká jasně: s propadlou STK se po silnici jezdit nesmí. Přesto existuje jediná výjimka. Policie v praxi toleruje, když je vozidlo řízeno přímo na stanici technické kontroly, a to v nejkratší možné trase. V takovém případě není vůz považován za běžně provozovaný, ale pouze za přemisťovaný za účelem kontroly. Jakmile by se však řidič vydal třeba na nákup nebo do práce, vystavuje se riziku pokuty. Ta může být až 10 000 korun a k tomu navíc hrozí i zákaz řízení na několik měsíců.

V krajním případě, například při silniční kontrole nebo při nehodě, může policie přikázat odtah auta, protože je považováno za technicky nezpůsobilé.

Proč je STK tak důležitá

Smyslem pravidelné technické prohlídky není jen byrokratická povinnost, ale především zajištění bezpečnosti provozu. Hodnotí se nejen stav brzd, řízení a podvozku, ale také viditelnost vozu. Proto se velká pozornost věnuje světlometům a jejich funkčnosti. Zvlášť u starších aut bývají problémem zažloutlé nebo matné kryty světel, které snižují intenzitu světelného kuželu.

Právě tento detail často rozhoduje o tom, zda auto projde, nebo bude nutná oprava. Renovace světlometů je přitom snadná. Pomocí speciálních sad nebo i domácího vyleštění pastou lze světla obnovit a výrazně tak zvýšit šanci na úspěšnou kontrolu.

Žárovka za pár minut

Dalším častým důvodem, proč auto při STK neuspěje, je nefunkční žárovka. Mnoho řidičů podceňuje pravidelnou kontrolu osvětlení, a přitom jde o jednu z nejjednodušších oprav. Náhradní autožárovky se prodávají běžně i na benzínových pumpách a jejich výměna často zabere jen několik minut. U starších vozů je přístup k žárovkám jednoduchý, u novějších modelů může být složitější, ale stále jde o levnou a rychlou opravu.

Mít s sebou v autě alespoň základní sadu žárovek je proto rozumné. Pomůže nejen u kontroly, ale i při běžné cestě, kdy světlo přestane fungovat.

Co se stane při nehodě

Řidič s propadlou technickou kontrolou riskuje víc než jen pokutu. V případě nehody totiž může pojišťovna krátit plnění, protože auto bylo oficiálně technicky nezpůsobilé. To platí i v situaci, kdy by závada na voze s nehodou vůbec nesouvisela. Z hlediska práva je to jednoduché, auto bez platné STK nemělo být na silnici vůbec.

To je jeden z důvodů, proč se nevyplácí jezdit „načerno“. Krátký přesun na STK je ještě obhajitelný, ale běžný provoz už může mít pro řidiče velmi nepříjemné následky.

Jak se na STK připravit

Mnoho problémů lze odhalit a vyřešit ještě před samotnou prohlídkou. Základními kroky jsou:

• Kontrola osvětlení: rozsvítit všechna světla a ověřit, že fungují. Žárovky lze snadno vyměnit.
• Čistota a viditelnost: vyčištěná světla, vyleštěné čelní sklo a funkční stěrače patří k základům.
• Brzdová soustava: nerovnoměrný brzdný účinek bývá častým problémem. Preventivní kontrola v servisu je vhodná.
• Výfuk a emise: nadměrný kouř nebo hluk často znamenají neúspěch.

Taková příprava zabere jen pár hodin, ale dokáže ušetřit opakovanou návštěvu stanice i nervy.

Kdy pokuta a kdy odtah

Reálný rozdíl je tedy v tom, zda řidič jede cíleně na technickou kontrolu, nebo zda auto využívá jako běžný dopravní prostředek. V prvním případě policie obvykle projeví pochopení, ve druhém hrozí postih a v krajních situacích i odtah.

Řidiči, kteří se o vůz starají, vymění včas žárovku nebo vyleští světlomety, výrazně snižují riziko, že STK propadne. A právě proto má smysl věnovat drobným opravám pozornost.

Zdroje: auto-mania.cz, irozhlas.cz, finance.cz