Změny v povinné výbavě automobilů v EU pro rok 2026: Tohle všechno před jízdou zkontrolujte. Chyba vyjde na tisíce

Rok 2026 přinese řidičům v Evropě významné změny v povinné i technické výbavě automobilů. Některé státy zavádějí nové bezpečnostní prvky, jiné mění obsah lékárniček nebo systém kontroly profesionální dopravy.

Česká legislativa zůstává zatím beze změn, ale kdo plánuje cesty do zahraničí, měl by nová pravidla znát.

Revoluce ve Španělsku

Ve Španělsku končí od 1. ledna 2026 éra klasických výstražných trojúhelníků. Nově bude povinné používat zařízení V-16, což je malé elektronické světlo, které se připevňuje na střechu vozidla. Po aktivaci vyšle pomocí GPS signál o poloze do systému DGT 3.0, který okamžitě informuje ostatní řidiče o stojícím vozidle. Maják V-16 je viditelný ze všech stran a má nahradit nebezpečné vystupování z auta na silnici při stavění trojúhelníku. Za nevybavení tímto zařízením bude ve Španělsku hrozit pokuta až 200 eur, tedy přibližně 5 000 Kč.

Změna vychází z nařízení Real Decreto 159/2021 a potvrzuje ji i španělský dopravní úřad Dirección General de Tráfico. Pro přechodné období je možné používat starší trojúhelník, ale od ledna 2026 už bude výstražné světlo jediným uznávaným prostředkem označení nepojízdného vozidla.

Nové normy lékárniček a rozdíly mezi státy

Další změna se týká lékárniček, především v Německu. Norma DIN 13164:2022-08 už platí od roku 2022 a ukládá povinnost mít v autolékárničce dvě roušky nebo respirátory FFP2. Přechodné období je ukončeno, nové sady se vyrábějí podle této aktualizované verze. Policie zatím většinou uděluje jen upozornění, ale při kontrole už musí být obsaženy všechny předepsané položky. Ve Francii zůstává povinná reflexní vesta pro řidiče a doporučení, aby ji měl každý cestující. Přenosný alkoholtester už ale povinný není, tato povinnost byla zrušena v roce 2020 a nyní jde pouze o doporučení.

V Itálii se pravidla nemění. Povinná výbava zahrnuje výstražný trojúhelník, vestu a náhradní kolo nebo opravnou sadu. V Česku zůstává povinná výbava stejná: autolékárnička, výstražný trojúhelník, reflexní vesta, rezerva nebo opravná sada a základní nářadí. Ministerstvo dopravy sleduje vývoj kolem španělského majáku V-16, ale o jeho zavedení zatím neuvažuje.

Nové technologie a tachografy pro profesionální dopravu

Evropská unie současně zavádí také nové technické požadavky na bezpečnost vozidel. Podle nařízení (EU) 2019/2144, známého jako General Safety Regulation II, musejí být všechna nově registrovaná auta od 7. července 2026 vybavena moderními elektronickými asistenty.

Povinnou součástí výbavy se stane například:

• Inteligentní omezovač rychlosti (ISA), který reaguje na dopravní značky,
• systém sledování únavy a pozornosti řidiče,
• automatické nouzové brzdění (AEB),
• asistent pro couvání a detekci překážek.

Tyto systémy se týkají všech nově vyráběných nebo nově schvalovaných typů vozidel. Starší auta mohou jezdit dál bez změny, ale nová technologie se postupně rozšíří i do nižších tříd automobilů.

Změny se dotknou i profesionální dopravy. Od 1. července 2026 budou muset být lehká užitková vozidla o hmotnosti 2,5 – 3,5 t, která provádějí mezinárodní přepravu nebo kabotáž, vybavena tzv. chytrým digitálním tachografem druhé generace. Zařízení bude zaznamenávat dobu řízení, odpočinku a přesnou polohu vozidla, čímž se sjednotí pravidla s těžkými kamiony.

Co to znamená pro české řidiče

Před cestou do zahraničí je dobré ověřit, zda výbava vašeho auta odpovídá pravidlům dané země. Ve Španělsku bude od roku 2026 nutné mít maják V-16, v Německu platí nová norma lékárničky a v profesionální dopravě přibude povinnost moderních tachografů. Odborníci doporučují pravidelně kontrolovat platnost lékárničky, funkčnost reflexních prvků a úplnost výbavy. I drobná chyba může při kontrole znamenat zbytečné tisícikorunové pokuty.

Zatímco české předpisy se v roce 2026 nemění, evropský trend ukazuje, že bezpečnostní technologie a elektronické systémy se stávají stejně důležitou součástí výbavy jako trojúhelník či lékárnička.

Zdroje: Dirección General de Tráfico – DGT Španělsko; ADAC – Erste-Hilfe-Kasten 2022 Norm DIN 13164; elektrickevozy