Luxusní Porsche dnes koupíte za cenu ojeté Octavie. Parádu naděláte ještě mnoho let a servis vás nezruinuje

Na českém trhu s ojetinami se objevuje stále více vozů, které ještě před pár lety působily nedostupně. Typickým příkladem je Porsche Boxster. Roadster s motorem uprostřed, znakem prestižní značky a jízdními vlastnostmi, které si nezadají s dražšími supersporty.

Přitom ho dnes pořídíte už za částky kolem 400 až 500 tisíc korun, tedy v úrovni dobře vybavené ojeté Octavie. A co je zásadní, dovolit si ho mohou i běžní motoristé.

Porsche za cenu českého bestselleru

Porsche Boxster bylo poprvé představeno v roce 1996 a brzy se stalo jedním z pilířů nabídky značky. Nabízí dvoumístnou karoserii, plátěnou střechu a motory od čtyř- až po šestiválce. Většina vozů na českém trhu patří k první a druhé generaci, tedy modely 986 a 987, které se dnes prodávají hluboko pod hranicí půl milionu korun. Za podobnou částku přitom kupující získají i ojetou Škodu Octavia třetí generace s nájezdem přes 150 tisíc kilometrů. Rozdíl je v tom, že Boxster i po letech působí jako čistokrevný sportovní vůz.

V inzerci se objevují exempláře kolem 450 tisíc korun, často s doloženou servisní historií. Přestože jde o vozy staré 15 až 20 let, jejich hodnota klesá jen velmi pomalu, což z nich dělá i zajímavou investici.

Spolehlivost a náklady na servis

Mnozí řidiči se domnívají, že provoz Porsche je automaticky extrémně drahý. U Boxsteru to však tak jednoznačné není. Mechanici potvrzují, že dobře udržovaný vůz bez problémů najede i více než 200 tisíc kilometrů. Náklady na servis jsou vyšší než u běžných vozů, ale stále v rozumných mezích. Například běžná výměna oleje se pohybuje v řádu několika tisíc korun, což je srovnatelné s dražšími modely Škody nebo Volkswagenu.

Boxster má navíc výhodu v dostupnosti dílů. Protože jde o masově vyráběný model, není problém sehnat originální i neoriginální náhradní součástky. Samozřejmě, opravy motoru nebo převodovky mohou stát výrazně více, ale platí, že pravidelně servisovaný vůz velké investice nevyžaduje.

V čem je kouzlo Boxsteru

Za cenovku, která odpovídá českému rodinnému autu, dostanou kupující čistokrevný roadster. Motor uprostřed, vyvážené jízdní vlastnosti a zvuk šestiválce jsou prvky, které řidiče jen tak neomrzí. Odborníci na ojetiny často zdůrazňují, že Boxster je ideálním vstupním modelem do světa značky Porsche. Nevyžaduje extrémní rozpočty, přitom přináší autentický zážitek z jízdy.

Estetická hodnota vozu navíc neklesá. I starší modely vypadají reprezentativně a přitahují pozornost. Na rozdíl od mnoha běžných ojetin tak majitel nemusí řešit, že auto působí zastarale.

Boxster jako alternativa k Octavii

Porovnání s Octavií může znít odvážně, ale při pohledu do inzerátů se potvrdí. Za 450 tisíc korun lze koupit vůz střední třídy s nájezdem kolem 200 tisíc kilometrů. Nebo si za stejnou cenu pořídit sportovní Porsche, které nabízí úplně jiný charakter. Rozdíl je i v tom, že zatímco běžná rodinná auta dál ztrácí hodnotu, Boxster se díky svému postavení může naopak začít postupně zhodnocovat.

Co si pohlídat při koupi

Odborníci upozorňují, že zájemci by se měli zaměřit na servisní historii vozu. Boxster má některé specifické slabiny, například těsnění motoru nebo ložiska mezipřevodového hřídele u starších ročníků. U dobře servisovaného vozu však nejde o zásadní problém. Doporučuje se rovněž zkontrolovat stav plátěné střechy a funkčnost elektroinstalace.

Na českém trhu je výběr relativně široký, protože vozy se dovážejí především z Německa. Zájemci si tak mohou vybírat nejen podle ceny, ale i podle barev, výbavy nebo typu převodovky. Stále platí, že vozy s manuálem mají vyšší hodnotu mezi nadšenci.

Porsche Boxster lze skutečně pořídit za částky, za které lidé běžně kupují ojetou Octavii. Přitom nabízí sportovní charakter, dlouhou životnost a servis, který majitele finančně nezničí. Kdo hledá auto, které dělá radost při každé jízdě a zároveň si uchovává hodnotu, má dnes na českém trhu jedinečnou příležitost.

Zdroje: cs.wikipedia; garaz; tipcars