Oznámení: Od 1. dubna již nesmíte vyjet na těchto letních pneumatikách

Každý rok s příchodem dubna mnoho řidičů přezouvá své vozy ze zimních pneumatik na letní. I když se většina zaměřuje na samotnou výměnu, ne každý věnuje dostatečnou pozornost stavu nově nasazených pneumatik.

Zákon je však v této oblasti jasný – pokud má pneumatika nedostatečný vzorek nebo nesplňuje homologaci, nesmí být používána a hrozí za to pokuta či dokonce zákaz řízení. Co tedy musí řidiči vědět, aby se vyhnuli problémům?

Jaká je minimální hloubka dezénu letních pneumatik?

Podle platné legislativy nesmí být hloubka dezénu letních pneumatik nižší než 1,6 mm. Toto minimum platí pro všechny osobní vozy s hmotností do 3,5 tuny. Pneumatika musí tuto hloubku splňovat alespoň na třech čtvrtinách svého povrchu, jinak je považována za nevyhovující. Nové letní pneumatiky mívají hloubku dezénu okolo 8 mm, postupným opotřebením se ale snižuje, čímž se zhoršují jízdní vlastnosti, zejména při dešti, kdy roste riziko aquaplaningu.

Jízda na pneumatikách s dezénem nižším než 1,6 mm není jen porušením zákona, ale také velkým bezpečnostním rizikem. Sjeté pneumatiky mají delší brzdnou dráhu, hůře odvádějí vodu a snižují stabilitu vozidla při vyšších rychlostech. Policie může při silniční kontrole za takový přestupek udělit pokutu až 2000 Kč na místě, a kdyby byla jízda na těchto pneumatikách vyhodnocena jako ohrožení bezpečnosti, může být případ postoupen do správního řízení. V takovém případě hrozí pokuta až 10 000 Kč a zákaz řízení na 6 až 12 měsíců.

Jak správně změřit hloubku dezénu?

Řidiči by si měli stav svých pneumatik kontrolovat pravidelně, a to nejen při sezónní výměně. Nejjednodušším způsobem je použití hloubkoměru, který lze zakoupit v autoservisech nebo na benzínových pumpách. Pokud jej nemáte po ruce, lze využít i jednoduché triky. Výrobci pneumatik často umisťují do dezénu indikátory opotřebení, což jsou malé výstupky v hlavních drážkách. Pokud je dezén pneumatiky na stejné úrovni jako tyto indikátory, znamená to, že pneumatika dosáhla svého minimálního limitu a měla by být okamžitě vyměněna.

Další možností je použití obyčejné mince. Pětikorunu lze zasunout do drážky pneumatiky číslem dolů – jestliže je celá číslice viditelná, znamená to, že hloubka dezénu je menší než 1,6 mm a pneumatika už nesplňuje zákonné požadavky. V případě zimních pneumatik se stejným způsobem používá dvoueurová mince nebo česká padesátikoruna, protože u zimních pneumatik je minimální povolená hloubka dezénu 4 mm.

Můžu dojet zimní pneumatiky v létě?

Mnoho řidičů se snaží ušetřit tím, že dojíždí zimní pneumatiky i během letní sezóny. Zákon to sice umožňuje v případě, že má pneumatika alespoň 1,6 mm dezénu, ale z hlediska bezpečnosti to není ideální. Zimní pneumatiky jsou vyrobeny z měkčí směsi, která se v teple více zahřívá, což vede k horší přilnavosti, delší brzdné dráze a zvýšené spotřebě paliva. Letní pneumatiky jsou naopak přizpůsobeny vyšším teplotám, mají pevnější směs a speciální dezén pro efektivní odvod vody při dešti.

Testy prokázaly, že brzdná dráha vozidla na zimních pneumatikách při teplotách nad 20 °C může být až o 20 % delší než u letních pneumatik. V ostrých zatáčkách se navíc zimní pneumatiky více deformují, což snižuje stabilitu vozu a zvyšuje riziko smyku. Pokud tedy mají vaše zimní pneumatiky vzorek menší než 4 mm, není vhodné je v létě používat, protože už by nebyly bezpečné ani v zimních podmínkách.

Na co si dát při výběru letních pneumatik pozor?

Kromě hloubky dezénu je důležité zajistit, aby pneumatiky odpovídaly rozměrům předepsaným v technickém průkazu vozidla. Použití jiných než homologovaných pneumatik může vést k neproplacení pojistného plnění v případě nehody. Stejně tak je dobré si ověřit stáří pneumatik – i když mají stále dostatečný vzorek, starší než 6 let mohou ztrácet své původní vlastnosti kvůli degradaci materiálu.

Také byste měli věnovat pozornost rovnoměrnému opotřebení dezénu. Jestli je pneumatika sjetá nerovnoměrně, může to značit špatnou geometrii kol nebo problém s podvozkem. Nepravidelné opotřebení pneumatiky negativně ovlivňuje stabilitu vozidla a může být příčinou nečekaných smyků.

Jízda na sjetých pneu

Pokud budete jezdit na pneumatikách s nižším než povoleným dezénem, nejenže vám hrozí pokuta a zákaz řízení, ale také vám pojišťovna může odmítnout proplatit škodu při dopravní nehodě. Sjeté pneumatiky mají výrazně horší vlastnosti na mokré vozovce, což může vést k nebezpečným situacím. Riziko aquaplaningu je u pneumatik s minimálním dezénem mnohonásobně vyšší, protože nemají dostatečnou schopnost odvádět vodu.

Z tohoto důvodu je důležité pneumatiky nejen pravidelně kontrolovat, ale také je včas měnit. Doporučuje se neváhat s výměnou už při dosažení hloubky 2–3 mm, protože rozdíl v bezpečnosti oproti 1,6 mm je výrazný.

Na co si dát od 1. dubna pozor?

Od začátku dubna, kdy už platí letní sezóna, je potřeba mít na autě pneumatiky s dezénem minimálně 1,6 mm. Jízda na opotřebovaných nebo nehomologovaných pneumatikách může vést nejen k pokutě, ale i k vážným bezpečnostním rizikům. Pokud si nejste jisti stavem svých pneumatik, zkontrolujte je pomocí hloubkoměru nebo jednoduché mince. Nezapomeňte, že kvalitní pneumatiky jsou základem bezpečné jízdy a jejich stav byste měli pravidelně sledovat, a to nejen při sezónní výměně.