Zítra se mění rychlostní limity na několika silnicích v Česku. Kdo malou značku přehlídne, bude tvrdě pokutován

Na českých silnicích pokračují práce, které dočasně snižují rychlostní limity. Řidiči by měli být zvlášť pozorní na hlavních tazích, kde přenosné značky určují sníženou rychlost třeba jen na několik hodin. Policie v těchto místech pravidelně dohlíží a měří, jelikož se pracuje za provozu a je potřeba chránit pracovníky i řidiče.

Přechodné dopravní značení se nasazuje všude tam, kde správci komunikací krátkodobě zasahují do provozu. Jde o frézování povrchu, výměnu svodidel, lokální opravy krajnic nebo obnovu vodorovného značení. Přenosné tabule mívají nižší osazení a objevují se operativně podle postupu prací, přesto platí stejně jako trvalé značky. Řidič se jimi musí řídit okamžitě od místa, kde jsou umístěny, protože konkrétní značka má přednost před obecnou úpravou.

Právě proto se v praxi setkáme se snížením z devadesáti na sedmdesát a někde i na padesát kilometrů za hodinu mimo obec. Značka může stát mezi kužely nebo nízko u krajnice, takže je potřeba pečlivě sledovat okraje zorného pole a nepřejíždět omezení setrvačností. Nejde o formalitu, nýbrž o bezpečnostní prvek v úseku, kde se pohybují lidé a technika.

Opravy na hlavních tazích mimo dálnice

Aktuálně nejvýraznější omezení probíhá na silnici I/35 mezi Litomyšlí a Svitavami. Opravuje se poškozený povrch a v místech frézování je dočasně snížena rychlost, lokálně až na 50 km/h. Doprava je vedena jedním pruhem a značení se posouvá podle postupu prací. Tento režim má proměnlivý charakter během dne, protože se pracuje po kratších úsecích a technologie vyžaduje přesuny.

Na dalších silnicích první třídy se objevují krátkodobé zásahy podle potřeby údržby. Jedná se typicky o výměnu či opravu svodidel, opravy krajnic a dočišťování výtluků, případně o obnovu vodorovného značení. V těchto místech se často objevuje dočasná sedmdesátka místo devadesátky, a to na krátkém úseku, který se může v průběhu dne měnit. Ranní cesta do práce může být plynulá, zatímco odpoledne už stejný úsek vyžaduje snížení rychlosti a větší odstup.

Proč přibývá pokut a kontrol

Dohled se v přechodných omezeních používá z bezpečnostních důvodů. Práce probíhají za provozu a vyžadují snížení rychlosti, aby se prodloužil reakční čas a zmenšily následky případné kolize. Měření v těchto místech je časté, protože úsek má jiný limit než okolní komunikace a řidiči jedou často setrvačně. Rizikem je i menší rozměr nebo nižší osazení přenosných tabulí, které řidič zaznamená později než stálé značení.

Sankce se odvíjejí od velikosti překročení a od toho, zda jde o obec nebo mimo obec. Překročení o 10 až 29 km/h obvykle znamená na místě pokutu v řádu tisíců korun a body do registru. Překročení o 30 až 49 km/h přináší vyšší pokutu a 4 body, přičemž ve správním řízení hrozí vyšší sazby. U největších překročení se přistupuje i k zákazu řízení na měsíce. Smysl dočasných limitů je však především preventivní, jelikož chrání lidi přímo v pracovním prostoru a snižují riziko vážných nehod.

Jak se vyhnout problémům v praxi

Spolehlivá je kombinace tří kroků. Nejprve zkontrolovat plánované a probíhající uzavírky v přehledu správce komunikací, následně použít navigaci, která rychle přebírá uživatelská hlášení a změny v terénu, a nakonec jet s větším odstupem tak, aby byl prostor na včasnou reakci. Vyplatí se věnovat pozornost menším tabulím u krajnice, které doprovázejí kužely a světelnou signalizaci, jelikož právě ty oznamují snížený limit v čerstvě zúženém místě.

Praktické je také dodržet správné rozestupy a sledovat, co se děje dvě až tři auta dopředu. Vozidla údržby mohou náhle zastavit kvůli přesunu techniky, což je v přechodných režimech běžné. Platí jednoduché pravidlo, že přenosná značka má účinnost od okamžiku, kdy je viditelná a platně umístěná, proto nemá význam spoléhat na to, že je to jen na chvíli.

Řidiči by se měli připravit na to, že stav v konkrétních úsecích se mění podle technologických postupů. Úsek, který ráno žádné omezení neměl, může být odpoledne osazen novou značkou se sedmdesátkou, protože se pracovní četa posunula o několik set metrů. Stejně tak může být část dne veden provoz kyvadlově jedním pruhem a později se režim uvolní.

Přechodné dopravní značení platí stejně jako stálé a řidič je povinen ho respektovat bez výjimky. V nejbližší době je nejvýraznější omezení hlášeno na I 35 mezi Litomyšlí a Svitavami, kde se opravuje povrch a lokálně platí padesátka. Krátkodobé zásahy se budou objevovat i na dalších hlavních tazích mimo dálnice, jelikož správci pokračují v údržbě před zimní sezónou. Kdo přehlédne snížený limit, riskuje pokutu v řádu tisíců korun, body a u nejvyšších překročení také zákaz řízení. Smyslem omezení je především bezpečnost lidí v pracovním prostoru a plynulejší zvládnutí oprav.

Zdroj: Ředitelství silnic a dálnic ČR; Policie ČR; Bezpečné cesty.cz