Když tento luxusní vůz zastaví na ulici, čekáte, že z něj vystoupí hollywoodská hvězda. Přitom stojí méně než ojetá škodovka.

Na českých silnicích není mnoho aut, která by dokázala vzbudit tolik pozornosti, respektu a možná i lehkého úsměvu jako Chrysler 300C první generace. Když se před vámi vynoří jeho masivní silueta, široká maska chladiče a chromované detaily, možná si v duchu řeknete, že se blíží šéf místní mafie, rapper nebo americký filmový producent.

Přitom realita je mnohem prozaičtější: Za volantem často sedí běžný Čech, který si splnil svůj  „americký sen“ za cenu, za kterou dnes pořídíte sotva slušně vybavenou ojetou Fabii.

Chrysler 300C vyráběný od roku 2004 do roku 2010 je skutečný kus auta. Na délku měří přes pět metrů (5 015 mm), na šířku téměř dva (1 880 mm) a jeho rozvor dosahuje úctyhodných 3 050 mm. Už na pohled působí jako pancéřovaný vůz z hollywoodských filmů. Jeho design je sebevědomý, hranatý a na evropských silnicích působí jako zjevení. V interiéru čeká na posádku překvapivě prostorný a luxusní prostor, kde nechybí kožená sedadla, dvouzónová klimatizace, elektricky nastavitelné sedačky, tempomat, xenony nebo prémiové audio – to vše už v základní výbavě.

To nejzajímavější se ale skrývá pod kapotou. Nejvyhledávanější variantou v Česku je osmiválec 5.7 HEMI, který nabízí výkon 250 kW (335 koní) a točivý moment 525 Nm. Tento motor, spojený s pětistupňovou automatickou převodovkou a pohonem zadních kol (či volitelně všech kol), dokáže rozjet těžký sedan z 0 na 100 km/h za zhruba 6,5 sekundy. Silnější verze SRT8 s motorem 6.1 HEMI pak zvládne stovku dokonce pod 5 sekund a nabízí výkon až 318 kW (432 koní). Jízda s osmiválcem je zážitek – hluboký zvuk motoru, mohutný zátah a pocit, že ovládáte skutečný americký muscle car.

Zatímco v době svého uvedení stál tento model v Česku přes milion korun, dnes se první generace s osmiválcem prodává v bazarech běžně mezi 100 a 200 tisíci korunami, výjimečně i levněji. Kombi Touring, sedan i verze s pohonem všech kol se pohybují v podobných relacích. Za tuto cenu dostanete auto, které vypadá jako limuzína pro celebrity, ale jeho provozní náklady (hlavně spotřeba 12–15 litrů na 100 km) a servis už odpovídají realitě velkého amerického vozu.

Na co si dát při nákupu pozor

V Česku se prodává většina vozů dovezených z Německa, Rakouska nebo přímo z USA. U amerických kusů je potřeba počítat s tím, že mohou mít jiné homologace světel, odlišné nastavení palubní elektroniky a někdy i horší servisní historii. Při dovozu z USA je nezbytné prověřit, zda vůz nebyl havarovaný, a ověřit původ vozu přes VIN. Každý importovaný vůz musí projít individuální technickou kontrolou a splnit české emisní normy, což může být u starších osmiválců někdy komplikace. Důležité je zkontrolovat stav podvozku, elektroniky, převodovky a samozřejmě i korozi. I když je většina karoserií pozinkovaná, zanedbané kusy mohou mít problém hlavně na podvozku a kolem prahů.

Chrysler 300C je auto, které si nepořizujete rozumem, ale srdcem. Jeho image je neoddiskutovatelná, vypadá jako auto pro šéfa podsvětí, ale v reálu je to pohodlný a majestátní sedan, který zvládne dlouhé dálniční přesuny i každodenní provoz. S pětimetrovou délkou a velkým zavazadelníkem (až 630 litrů v kombi) je překvapivě praktický, ale při parkování v centru Prahy nebo Brna si užijete trochu adrenalinu. V zatáčkách se chová spíš jako jachta než jako sportovní sedan, ale na dálnici a v přímce je to král komfortu a stylu.

Když nakupujete spíš srdcem…

Zajímavé je, že v Česku je Chrysler 300C často levnější než mnohé běžné ojeté škodovky nebo koncernové diesely. Na inzertních portálech najdete zachovalé osmiválce s nájezdem kolem 150–200 tisíc kilometrů už od 100 tisíc korun. Pokud hledáte auto, které vám nabídne pocit výjimečnosti, respekt na silnici a zážitek z jízdy, je Chrysler 300C jednou z nejzajímavějších možností v této cenové kategorii.

Na českém trhu se prodávají hlavně vozy z let 2004–2010 (1. generace), většinou s motory 5.7 HEMI V8, 3.0 CRD (diesel) nebo méně častými 2.7 a 3.5 V6. Největší zájem je o osmiválce, které mají nejen silný motor, ale i bohatou výbavu a nezaměnitelný charakter. Kdo chce opravdu něco speciálního, může narazit i na verze SRT8 nebo na unikátní úpravy, které si majitelé často dováželi z USA.

Chrysler 300C je prostě auto, které budí emoce. Je to vůz, který vypadá, jako by měl stát před kasinem v Las Vegas nebo před klubem v Miami, přitom jej v Česku koupíte za cenu běžného hatchbacku. Pokud hledáte auto s duší, osobitostí a pořádnou dávkou stylu, postarší Chrysler 300C je přesně to pravé – a navíc za peníze, které vás rozhodně nezruinují.