K čemu sloužím malé tlačítko na bezpečnostním pásu u auta: 90 % Čechů netuší, přitom je to tak důležité

Každý ho viděl, málokdo ví, proč tam vlastně je. Malé plastové tlačítko na bezpečnostním pásu v autě není ozdobou ani výrobní chybou. Přestože nemá žádnou zásadní roli při ochraně života při nehodě, jeho absence může znepříjemnit každodenní jízdu. Paradoxně většina řidičů jeho existenci vůbec nevnímá.

Plastový knoflík uprostřed bezpečnostního pásu, často černý a téměř neviditelný, se nachází v milionech aut po celém světě. Přitom jeho účel je překvapivě praktický. Slouží k jediné věci: udržuje zámek bezpečnostního pásu (tzv. jazyk) ve stále stejné poloze, aby nesklouzával dolů směrem ke dveřím, když pás není používán.

Nenápadný detail

Díky tomuto detailu je zajištěno, že má člověk kovový jazyk pásu vždy na stejném místě a nemusí se natahovat nebo pátrat mezi sedačkou a sloupkem karoserie. Je to jednoduché, ale efektivní řešení. Ocení jej každý, kdo se někdy potýkal s tím, že jazyk pásu zmizel mimo dohled. Právě proto je označován jako komfortní prvek, nikoli jako bezpečnostní komponenta v přísném slova smyslu.

Podle odborníků se jedná o takzvaný „stop tlačítko“ plastovou zarážku, která zastaví pohyb kovového jazyka pásu. Tento komponent bývá umístěn přibližně v místě, kde se pás napojuje na spodní uchycení na sloupku dveří. Výrobci ho dávají přesně tam, kde jazyk zůstává nejlépe přístupný pro další použití.

Tlačítko není povinné, ale rozhodně má smysl

Ačkoli jde jen o drobný prvek, jeho přítomnost má pro pohodlí pasažérů nezanedbatelný význam. Pokud by knoflík chyběl, nejedná se o závadu. Ani při pravidelné technické kontrole vozidla se absence této součástky nijak neřeší. Bezpečnostní pás jako takový funguje dál správně.

Přesto si lidé často až při jeho poškození uvědomí, jak moc jim chybí. Bez této zarážky se jazyk pásu může zasunout do škvír, kam se obtížně dosahuje. Výměna knoflíku je přitom velmi jednoduchá. Běžně se prodávají univerzální plastové varianty, jejichž cena se pohybuje okolo 200 korun. V autoservisu zvládnou výměnu během několika minut, svépomocí to lze provést i doma, ale vždy je důležité umístit nový knoflík přesně tam, kde byl ten původní. Nesprávné umístění by mohlo ovlivnit napnutí pásu při havárii.

Doplňme, že v některých vozech se používají různé druhy těchto zarážek. Kulaté, hranaté, nebo dokonce dvojdílné. Jejich funkce je však vždy stejná.

A co ta smyčka u pásu?

Na některých typech pásů bývá viditelná i textilní smyčka. Ta má zcela jiný účel. V případě prudkého nárazu se v jejím švu nachází speciální nit, která se přetrhne. Díky tomu se pás mírně prodlouží a sníží se tlak působící na hrudník a ramena. Tento princip se nazývá „energetické řízení tahu“ (energy management) a pomáhá rozložit sílu nárazu, čímž se zvyšuje šance na menší poranění.

V moderních vozidlech je tato funkce často nahrazena sofistikovanějšími řešeními přímo v mechanismu navíjení pásu. Deformační prvky uvnitř zařízení se při kolizi mírně zdeformují a uvolní další pás, čímž opět dojde k pohlcení části energie nárazu.

Smyčka ale plní i další roli. V běžném provozu zabraňuje, aby kovová část pásu při volném pohybu narážela do karoserie a vytvářela rušivé zvuky. Z tohoto důvodu bývá označována také jako „protihluková smyčka“. Přestože nejde o povinnou výbavu, někteří výrobci ji dodnes zachovávají právě kvůli vyššímu komfortu posádky.

Drobnost, která má své místo

Zarážka na bezpečnostním pásu není technický zázrak, ale jednoduché řešení pro pohodlnější každodenní použití. Její funkce se může zdát zanedbatelná, ale právě v detailech často spočívá rozdíl mezi pohodlnou a nepohodlnou jízdou.

Naplnění titulku tak zcela odpovídá realitě. Většina lidí skutečně netuší, k čemu takový plastový knoflík slouží. Nejde o inovaci poslední doby, ale o běžný prvek, kterého si často všimneme až ve chvíli, kdy ho začneme postrádat.