Červená dopravní značka s kruhovým objezdem znejistí i zkušené řidiče. Kam se poděla ta původní a kdo má přednost

Na českých silnicích se objevuje čím dál více nových výstražných značek, upozorňujících na kruhový objezd. Na rozdíl od známé modré příkazové značky však neurčuje směr jízdy ani přednost. Jaký je mezi nimi rozdíl, proč se značení mění, kde může dojít ke kolizi a jak se správně chovat na víceproudém kruháči?

Kruhové objezdy jsou v Česku běžnou součástí dopravní infrastruktury. Většina řidičů je považuje za přehledné a bezpečné řešení křižovatek. Jenže i na první pohled známé dopravní situace mohou skrývat záludnosti. Stačí, aby se změnilo značení, a i zkušený řidič může znejistět. Přesně to se děje v případech, kdy se místo klasické modré značky objeví červený trojúhelník se symbolem kruhového objezdu.

Výstražná a příkazová značka nejsou totéž

Značka „Pozor, kruhový objezd“ má tvar červeného trojúhelníku a v sobě symbol tří šipek uspořádaných do kruhu. Jde o výstražnou značku, která upozorňuje na blížící se křižovatku s kruhovým objezdem. Neurčuje směr jízdy, neukládá povinnost jet po objezdu, ani nestanovuje pravidla přednosti. Jejím účelem je varovat řidiče, že se blíží ke specifickému typu křižovatky, kde může být provoz odlišný od běžného očekávání.

Modrá kulatá značka „Kruhový objezd“ je příkazová. Řidiči přikazuje jet po objezdu ve směru šipek zobrazených na značce. Sama o sobě však také neurčuje přednost. Pokud pod ní není doplněna značka „Dej přednost v jízdě“ nebo „Stůj, dej přednost v jízdě“, platí obecné pravidlo pravé ruky. To znamená, že vozidla vjíždějící na kruhový objezd mají přednost před těmi, která už na něm jedou.

Změna značení reaguje na praxi

Tato situace je v praxi vzácná, ale může nastat například na menších nebo nově budovaných objezdech, kde není dopravní režim jednoznačně stanoven. Právě v těchto případech se často používá výstražná značka, která má řidiče upozornit na nutnost zvýšené pozornosti. Značení se tak mění nejen kvůli legislativním úpravám, ale i kvůli snaze předejít nehodám způsobeným mylným výkladem pravidel.

Řidiči si totiž často automaticky spojují kruhový objezd s předností vozidel, která už na něm jedou. Tento předpoklad je ale správný pouze tehdy, pokud je přednost výslovně stanovena dopravní značkou. Pokud značka chybí, platí pravidlo pravé ruky, což může vést ke kolizním situacím, zejména pokud se řidiči spoléhají na zažité návyky.

Jednoproudý kruhový objezd je jednoduchý

Na jednoproudém kruhovém objezdu je situace poměrně přehledná. Pokud je před vjezdem značka „Dej přednost v jízdě“, řidič musí dát přednost vozidlům jedoucím po kruháči. Při výjezdu z objezdu je nutné použít pravý směrový ukazatel. Při vjezdu se blinkr nepoužívá, protože směr jízdy je jednoznačný.

Víceproudý kruhový objezd může způsobit rozčarování

Složitější kruhové objezdy ve městech vyžadují větší pozornost. Vnější pruh je určen pro nejbližší výjezd, vnitřní pruh pro pokračování na další výjezdy. Pokud řidič potřebuje změnit pruh, musí použít směrový ukazatel a sledovat situaci v zrcátkách. Přejíždění mezi pruhy je povoleno, ale vyžaduje zvýšenou opatrnost. Řidič musí počítat s tím, že ostatní účastníci provozu nemusí jeho záměr správně vyhodnotit.

Směrové ukazatele a značení

Používání směrových světel je důležité pro plynulost a bezpečnost provozu. Při vjezdu na kruhový objezd se směrový ukazatel nepoužívá, protože směr je dán konstrukcí křižovatky. Při výjezdu je nutné vždy použít pravý blinkr. Pokud řidič mění pruhy uvnitř objezdu, platí stejná pravidla jako při běžné změně jízdního pruhu.

V některých případech může být kruhový objezd doplněn vodorovným značením, které usnadňuje orientaci v jízdních pruzích. Přesto je nutné sledovat svislé značení, které má přednost. Pokud se značení liší nebo je neúplné, platí obecná pravidla silničního provozu.

V Plzni si dejte pozor na speciální kruháč

Na hlavním tahu z Domažlic do centra Plzně byla v roce 2025 otevřena nová turbo-okružní křižovatka. Jde o přestavbu původního kruhového objezdu na moderní variantu s dvěma až třemi jízdními pruhy, které jsou navázány na nejvytíženější směry. Novinkou je světelná signalizace, která má za cíl zvýšit plynulost provozu a bezpečnost v místech s vysokou intenzitou dopravy.

Tento typ křižovatky je v Česku zatím výjimečný. Kombinuje princip kruhového objezdu s řízením pomocí semaforů, což vyžaduje od řidičů vyšší pozornost při sledování značení i světelné signalizace. Právě tato kombinace vyvolala mezi řidiči řadu diskusí, protože se jedná o netradiční řešení, které může být při prvním průjezdu matoucí.

Na značkách záleží víc, než se zdá

Kruhový objezd není vždy jen o modré značce a automatické přednosti. Pravidla se mění podle konkrétního značení a právě jeho správné čtení rozhoduje o bezpečnosti i plynulosti provozu. Výstražné značky, víceproudé objezdy, nebo dokonce semafory v kruhové křižovatce nejsou výjimkou, ale realitou, na kterou je třeba být připraven. Řidič, který sleduje značení v celém kontextu, má vždy výhodu.

Zdroje: Auto-mania, Plzeňský deník, Autosalon