Na D1 čeká řidiče další změna. Policie už začala měřit nový úsek

Na nejvytíženější české dálnici přibylo nové úsekové měření. Policie ČR spustila dohled nad rychlostí v modernizovaném úseku mezi Mirošovicemi a Hvězdonicemi.

Nové kamery sledují průměrnou rychlost v obou směrech a doplňují tak síť radarů, které mají pomoci zklidnit dopravu a snížit počet nehod.

Nové měření kousek za Prahou

Podle informací z webu Fotr na tripu a údajů Ministerstva dopravy se nové úsekové měření nachází mezi 21. a 29. kilometrem dálnice D1, tedy v úseku Mirošovice – Hvězdonice. Právě tady v minulosti často docházelo k překračování rychlosti a zbytečným kolizím, zejména při zúženích a v období oprav.

Systém měří průměrnou rychlost vozidel pomocí dvojice kamer umístěných na začátku a konci úseku. Data jsou automaticky vyhodnocována, a pokud je zjištěno překročení rychlostního limitu, systém předává záznam k řešení policii. Limit v daném úseku se odvíjí od aktuální dopravní situace a značení – nejčastěji jde o 80 km/h.

Podle Ministerstva dopravy se průměrná rychlost v měřených úsecích po instalaci radarů obvykle sníží, což přispívá k plynulejšímu provozu a nižší nehodovosti.

Kde se na D1 rychlost měří už dnes

Úsekové měření není na D1 novinkou. Policie jej využívá už na několika úsecích, které byly postupně modernizovány. Aktivní dohled probíhá například mezi Psářemi a Souticemi (66.–75. km), kde se řidiči často dopouštěli překročení povolené osmdesátky.

Další kamery fungují také v okolí Velké Bíteše, kde je provoz dlouhodobě hustý, a systém zde pomáhá udržovat plynulejší průjezd. Měření bývá instalováno především v částech, kde se mění počet pruhů nebo kde jsou častá dopravní omezení.

Ministerstvo dopravy potvrdilo, že podobný dohled chce rozšiřovat i do dalších zmodernizovaných částí dálnice. Cílem je pokrýt všechny nejvytíženější úseky a vytvořit souvislou síť měření, která zvýší bezpečnost bez nutnosti plošného nasazování hlídek.

Kamery i na dalších dálnicích

Systémy pro úsekové měření se postupně zavádějí i na jiných dálnicích. Nové kamery byly instalovány například na D4 mezi Příbramí a Líšnicí, na pražském okruhu D0 a na D35 u Litomyšle.

Podle Ředitelství silnic a dálnic nejde jen o kontrolu rychlosti, ale i o sběr anonymizovaných dat o plynulosti provozu. Tato data pomáhají plánovat údržbu, vyhodnocovat dopravní zatížení a upravovat dopravní značení podle reálných podmínek.

Co hrozí při překročení rychlosti

Přestupky zjištěné úsekovým měřením se vyhodnocují stejně jako v běžném silničním provozu. Policie posuzuje výši překročení a sankce se řídí zákonem o silničním provozu. Pokuta může činit až několik tisíc korun, u závažnějších případů i se zápisem bodů do registru řidičů.

Řidiči by měli počítat s tím, že měřené úseky jsou vždy označeny příslušnou dopravní značkou a dohled probíhá nepřetržitě a to ve dne, v noci i za špatného počasí.

Dálnice D1 v závěrečné fázi modernizace

Podle Ministerstva dopravy se modernizace dálnice D1 blíží do závěrečné etapy. Většina hlavních oprav má být dokončena během roku 2025, přičemž nové technologie včetně úsekového měření a inteligentních dopravních systémů budou napojeny na centrální systém řízení provozu.

Po dokončení modernizace by měla D1 nabídnout nejen kvalitnější povrch a lepší značení, ale také bezpečnější provoz díky modernímu dohledu. Cílem ministerstva i policie není primárně vybírání pokut, ale zklidnění dopravy a snížení počtu nehod.

Na dálnici D1 je od podzimu 2025 aktivní nové úsekové měření mezi Mirošovicemi a Hvězdonicemi. Policie jej doplnila k dřívějším radarovým úsekům, například u Psářů nebo Velké Bíteše. Účelem je zvýšit bezpečnost a plynulost provozu, zejména v úsecích, kde se dříve často překračovala rychlost. Postupně má být podobná technologie nasazena i na dalších českých dálnicích.

Zdroje: autotrip; fotrnatripu; md.gov