Nechali jsme AI vybrat auto pro začátečníka. Výsledek? Sporťák

Umělá inteligence dostala jasné zadání vybrat ideální první auto pro mladého řidiče. Mělo být levné, bezpečné, s dostupným servisem a ideálně i trochu zábavné. Výsledek ale překvapil: místo nudného hatchbacku nebo malého SUV zvolila sportovní vůz.

A její argumentace dává překvapivě smysl.

Mladí chtějí za volantem emoce, ne kompromisy

Pro mnoho dvacetiletých je první auto symbolem svobody. AI proto při výběru nehodnotila jen praktické parametry, ale i to, jak silně vůz dokáže vzbudit vztah k řízení. Podle jejích kritérií by totiž první auto mělo člověka nadchnout, ne odradit.
Z údajů serverů Garáž.cz a Portál řidiče vyplývá, že i levnější sportovně laděné vozy si drží vysokou oblibu právě u začínajících řidičů. Do částky kolem 200 000 Kč lze pořídit modely, které nabídnou svižný motor, nízkou hmotnost a spolehlivou techniku.

AI tak překvapivě nevybrala Fabii ani Clio, ale zaměřila se na ojetiny s duší, tedy na vozy, které ukážou, že řízení může být zážitek.

Sportovní duch za rozumné peníze

V přehledech dostupných sportovních vozů do 200 000 Kč se pravidelně objevují modely, které jsou i po letech ceněny pro spolehlivost a radost z jízdy. Patří mezi ně například Mazda MX-5, Honda Civic 1.8 VTEC, Ford Fiesta ST, Renault Clio RS nebo Mini Cooper S.

Tyto automobily spojuje několik věcí, jako je lehká konstrukce, jednoduchá technika, příznivé ceny náhradních dílů a skvělý poměr výkonu k hmotnosti. U Mazdy MX-5 se například objevují i zachovalé kusy pod 180 000 Kč. Honda Civic osmé generace s motorem VTEC nabízí přes 100 kW a přitom běžné provozní náklady.

Mechanici potvrzují, že právě tyto motory patří k nejodolnějším ve své třídě. Výkon kolem 120 až 150 koní je přitom pro mladého řidiče ideálním kompromisem – dostatečně zábavným, ale stále bezpečně zvládnutelným.

AI: lepší bláznivé auto teď, než kompromis později

Argumentace umělé inteligence byla nečekaně lidská. Zdůvodnila svůj výběr tím, že mladý řidič má jedinečnou příležitost užít si jízdu naplno právě v době, kdy ještě nemusí řešit rodinu, dětské sedačky ani kombík pro dovolenou.

Podle ní je lepší mít krátce silnější auto, které naučí respektu k výkonu a řízení, než pomalý vůz, který z jízdy udělá rutinu. Po třicítce už totiž většina lidí začne vybírat praktičtější typy vozů a sportovní sny jdou stranou.

AI navíc pracovala s daty o haváriích a zjistila, že k většině vážných nehod mladých dochází nikoli kvůli výkonu, ale kvůli přeceňování schopností a nedostatku zkušeností. Dobře seřízený sportovnější vůz s kvalitními pneumatikami tak může být paradoxně bezpečnější než slabý model s levným podvozkem.

Jaké modely doporučila nejvíce

Z výsledků vyhledávání na Sportovnivozy.cz vyšla trojice nejčastějších kandidátů, které by si mladý motorista mohl bez obav pořídit:

• Mazda MX-5 NB nebo NC (1.8–2.0) – legendární roadster s pohonem zadních kol, precizním řízením a nízkými náklady. Díky jednoduché konstrukci je oblíbený i u amatérských mechaniků.
• Ford Fiesta ST (1.6 Turbo, 110–134 kW) – svižný hatchback, který nabízí moderní bezpečnostní výbavu a levný servis.
• Honda Civic 1.8 VTEC (8. generace) – spolehlivý motor, který zvládá vysoké otáčky, přitom spotřeba zůstává kolem 7 l/100 km.

Všechny tři vozy lze v dobrém technickém stavu najít mezi 150 000 a 200 000 Kč. AI přitom zohlednila i fakt, že tyto modely mají širokou komunitu nadšenců a dostupné díly, což udržuje jejich provozní náklady nízko.

Když se do auta zamilujete, budete o něj pečovat

AI ve své závěrečné poznámce uvedla zajímavý postřeh: lidé se o auta, která je baví, starají lépe. Statisticky mají takové vozy delší životnost a menší riziko technických závad. Řidič, který má ke svému autu vztah, dává větší pozor i na silnici.

V tomto ohledu dává volba sportovního prvního auta smysl. Nejde o zbytečný luxus, ale o zkušenost, která může rozhodnout, zda si člověk řízení zamiluje, nebo ho bude brát jen jako nutnost.

AI tedy překvapila, ale její výběr má logiku. Místo kompromisu zvolila radost z jízdy, což je něco, co se z automobilového světa často vytrácí. A právě proto může být sportovně laděné auto do 200 000 Kč tím nejlepším začátkem motoristického života.

Zdroje: wikicars.cz; garaz.cz; Umělá inteligence