Ani řidičák, ani občanku. V září je důležitý úplně jiný doklad při jízdě autem. Neznalí Češi ho nechávají klidně doma

Čeští řidiči si v posledních měsících zvykají na to, že už nemusejí mít u sebe občanský ani řidičský průkaz. Policie i úřady umějí potřebné údaje vyčíst z centrálních registrů a většině lidí proto připadá, že papírová éra končí. Jenže existuje jeden doklad, na který se zapomíná a který může být v řadě situací klíčový – technický průkaz od auta.

Změny v zákoně o silničním provozu umožnily od roku 2024 jezdit bez občanky i řidičáku. Oba doklady lze snadno ověřit elektronicky, takže při běžné silniční kontrole už není nutné je vytahovat z peněženky. U technického průkazu je ale situace složitější. Policie sice zvládne základní údaje o autě zjistit z registru vozidel, jenže při podrobnější kontrole nebo při cestě do zahraničí může chybějící doklad způsobit komplikace.

Úplný technický průkaz má dvě části – velký a malý. Většina řidičů vozí v autě právě malý technický průkaz, protože se do něj zapisuje například změna vlastníka nebo provedená technická kontrola. Právě tento dokument může při kontrole prokázat, že auto má platnou STK a je způsobilé k provozu.

Nechat v autě, nebo raději doma?

Mnozí řidiči řeší otázku, zda je bezpečnější mít techničák neustále v přihrádce, nebo si ho raději odkládat doma. Odborníci upozorňují na obě rizika. Když technický průkaz necháte doma, hrozí při cestě do zahraničí problémy, protože tamní policie elektronické registry Česka nevidí a doklad může vyžadovat fyzicky. Naopak v případě, že techničák zůstane v autě a vozidlo je ukradeno, zloději získají doklad, který jim usnadní manipulaci s autem i snahu prodat ho dál. Pojišťovny navíc upozorňují, že v takové situaci je složitější dokazování vlastnictví a může to zpomalit celé vyřízení škody.

Praktické doporučení proto zní, že malý technický průkaz je vhodné mít u sebe při cestách mimo Českou republiku, v tuzemsku je možné se obejít i bez něj. Velký technický průkaz by měl zůstat uložený doma, protože není určen k běžnému převážení.

Kdy je techničák opravdu potřeba

Problém nenastává jen při kontrole. Malý technický průkaz je nutný také při návštěvě stanice technické kontroly, při přepisu vozidla nebo při jednání na úřadech. Bez něj se řidič nikam neposune. V případě nehody pak může být techničák dokumentem, který usnadní komunikaci s policií i pojišťovnou. Zapisují se do něj údaje o provozovateli, takže je jasné, kdo s autem běžně jezdí.

Neznalost těchto detailů vede k tomu, že někteří Češi jezdí jen s klíčky a mobilem, protože řidičský průkaz i občanku už mají elektronicky. Když pak přijde na situaci, kde je třeba předložit i techničák, jsou nepříjemně zaskočeni.

Elektronické doklady versus realita

Digitalizace státní správy se posunula, ale není všemocná. Mobilní aplikace eDoklady nebo Bankovní identita usnadňují komunikaci s úřady, ovšem technický průkaz zatím nemá plnohodnotnou elektronickou náhradu. Ministerstvo dopravy sice připravuje postupné zavádění digitálních řešení, ale realita je taková, že v roce 2025 zůstává techničák jediným papírovým dokladem, který je stále důležitý při běžném provozu.

Podle dat z ministerstva dopravy se až třetina řidičů mylně domnívá, že technický průkaz už není potřeba vozit vůbec. Tato domněnka vychází z novely, která zrušila povinnost mít u sebe řidičský průkaz, ale techničák zůstal stranou. Výsledkem jsou pak zbytečné komplikace na silnicích.

Co si z toho odnést

Zatímco občanský a řidičský průkaz lze dnes vyřešit přes mobil a řidič tak jejich fyzickou podobu vozit nemusí, technický průkaz zůstává dokumentem, který hraje klíčovou roli při provozu auta. Bez něj se neobejdete při STK, při registraci ani při cestách za hranice. Nechat ho v autě se ale může vymstít při krádeži, protože zloděj s dokladem získává výhodu. Řidiči by proto měli přemýšlet, kdy ho mít u sebe a kdy raději uložený v bezpečí doma.

Zdroje: besip; idnes.cz; tipcars.com