Toto je nejzbytečnější funkce vašeho auta. Vypněte ji a prodloužíte životnost motoru o několik let

Moderní automobily přicházejí s množstvím technologií, které mají zlepšit spotřebu, ekologičnost i komfort. Jedna z funkcí, která se objevuje téměř standardně v novějších modelech, je systém start-stop. Ačkoliv byl zamýšlen jako způsob, jak šetřit palivo a snižovat emise, v praxi vyvolává u řidičů čím dál větší pochybnosti.

Mnozí odborníci dokonce upozorňují, že může výrazně zkrátit životnost motoru i dalších součástí.

Co je start-stop systém a jak funguje

Start-stop systém automaticky vypíná motor při zastavení vozidla, například na semaforu nebo v dopravní zácpě, a znovu jej spouští při sešlápnutí spojky nebo uvolnění brzdy. Hlavním cílem je snížit spotřebu paliva a množství emisí v městském provozu. U nových vozidel se systém aktivuje automaticky při každém startu.

Výrobci argumentují, že úspory mohou dosáhnout až 10 % spotřeby při častém popojíždění. Jenže co se tváří jako ekologické opatření, může ve skutečnosti znamenat vyšší opotřebení důležitých součástí.

Co systému vyčítají odborníci i řidiči

Kritika start-stop systému se soustředí především na jeho vliv na:

• Životnost startéru a baterie – časté spouštění motoru vyžaduje mnohem vyšší počet startovacích cyklů. Odborníci upozorňují, že i speciálně zesílené startéry a AGM baterie nejsou navrženy na tisíce opakovaných startů denně.
• Mazání motoru – opakované vypínání a startování způsobuje, že olej krátkodobě ztrácí tlak. To zvyšuje tření a může vést k rychlejšímu opotřebení pístů, turbodmychadla a dalších klíčových částí.
• Pohodlí a bezpečnost – u některých vozidel systém nereaguje dostatečně rychle, což způsobuje zpoždění při rozjezdu. Navíc opakované vibrace a zvuky při každém startu jsou pro mnohé uživatele obtěžující.

Studie a zkušenosti z praxe

Podle testů a dlouhodobých zkušeností motoristů i servisů se negativní dopad projevuje zejména u vozidel, která jezdí ve městě. Tam se motor vypíná a zapíná i více než desetkrát denně. To má přímý vliv na zrychlené opotřebení komponent a snížení životnosti motoru.

Například někteří řidiči zaznamenali potřebu výměny baterie už po dvou letech provozu. Jiní upozorňují na problémy s turbodmychadlem, které nedostává dostatečné mazání během krátkých cyklů.

Vypnutí systému

Většina vozidel umožňuje dočasné vypnutí start-stop systému pomocí tlačítka na palubní desce. To je však nutné provádět při každém nastartování, protože systém se z bezpečnostních a legislativních důvodů znovu automaticky aktivuje.

Existují ale i trvalá řešení, například pomocí elektronického modulu, který se zapojuje mezi tlačítko a řídicí jednotku. Tento zásah je v některých případech reverzibilní a legální, jinde však může znamenat ztrátu záruky nebo problémy při STK. Řada servisů však tuto úpravu běžně nabízí.

Mnoho odborníků doporučuje systém vypínat, zvláště u vozidel s vyšším nájezdem a tam, kde už motor a startér nejsou v ideální kondici. Vypnutím systému lze podle některých servisních zkušeností prodloužit životnost motoru o několik let.

Zbytečnost s dopady na peněženku

Start-stop systém měl být symbolem úspor a šetrnosti k životnímu prostředí. V realitě se ale ukazuje, že jeho přínos není vždy jednoznačný. Zatímco úspora několika decilitrů paliva za den je diskutabilní, náklady na častější výměnu baterie, startéru nebo dokonce opravy motoru mohou dosáhnout desítek tisíc korun.

Pro řidiče, kteří chtějí svému vozu dopřát delší životnost a zároveň si ušetřit nepříjemné opravy, se tak nabízí jednoduché řešení: vypnout funkci, která je možná nejzbytečnější technologií současných aut.