Jak oklamat silniční radar. Češi vymysleli geniální způsob, který kopíruje celá Evropa

Silniční radary jsou pro mnoho řidičů noční můrou. Jenže Češi si věděli rady a přišli s něčím, co se začalo rychle šířit i za hranice. Tam, kde technologie slouží k postihu, začala česká vynalézavost využívat sílu komunity.

Kdo jezdí autem pravidelně, ten to zná. Najednou se na silnici začne tvořit kolona, a nikdo vlastně netuší proč. Až po několika vteřinách se ukáže radar. U silnice stojí nenápadné civilní auto nebo malý stativ s kamerou, který sleduje rychlost projíždějících vozidel a v případě překročení okamžitě odesílá záznam k vyhodnocení. Tato zařízení se objevují stále častěji, a řidiči o nich předem většinou nevědí. Právě to dalo vzniknout nápadu, který se mezi lidmi rychle rozšířil.

Češi si pomáhají online

Základní princip je jednoduchý. Každý, kdo radar zahlédne, zveřejní do specializované facebookové skupiny přesné místo. Často se připojí i fotografie, GPS souřadnice nebo stručný popis jako například „za cedulí Praha, směr z centra, u zastávky tramvaje“. Desítky tisíc českých řidičů tak mají doslova v kapse mapu aktuálních kontrol. Upozornění se objevují téměř okamžitě, a i když nelze zaručit stoprocentní přesnost, mnohým to pomohlo zpomalit včas.

„Je to jen sdílení informací. Neříkáme lidem, ať jezdí rychle. Jen ví, kde být obezřetní,“ vysvětluje jeden ze správců podobné skupiny. Tento přístup je mezi řidiči stále populárnější. Zajímavé však je, že se inspirace českým systémem začala objevovat i v zahraničí. V Německu, Rakousku nebo na Slovensku vznikají podobná fóra, která přebírají fungující model.

Jeden z uživatelů ze zahraniční skupiny dokonce napsal, že v českých skupinách jsou informace k dispozici během několika minut, zatímco v jejich lokalitě aktualizace často chybí. To ukazuje na míru zapojení českých řidičů a jejich ochotu sdílet informace mezi sebou. Podobné aktivity tak nemají jen lokální, ale i mezinárodní dopad.

Waze je spolehlivý pomocník na cestách

Ještě o krok dál jdou uživatelé mobilní aplikace Waze. Ta je navržena právě tak, aby řidičům pomáhala v reálném čase. Uživatelé si mezi sebou sdělují, kde se nachází radar, nehoda, uzavírka nebo třeba zdržení. Systém funguje komunitně, informace se aktualizují průběžně podle hlášení řidičů.

V praxi to znamená, že když jeden řidič zahlédne radar, během několika vteřin se informace objeví i ostatním uživatelům na mapě. Mnozí tak zpomalí dříve, než by na radar vůbec narazili. I to má vliv na bezpečnost provozu. Řidiči totiž nejčastěji reagují právě v místech, kde ví, že je někdo sleduje.

Zároveň se však stále častěji rozbíhá debata, zda podobné systémy nejsou v rozporu s myšlenkou prevence dopravních přestupků. Policie upozorňuje, že radar jako takový nelze oklamat. Moderní měřicí zařízení jsou velmi přesná a dokážou detekovat i překročení rychlosti o pouhé dva kilometry za hodinu. Tvrzení, že lze systém „napálit“, odborníci odmítají.

Pozor na úpravy  značek

Někteří řidiči se pokoušejí o kreativnější, ale nelegální řešení. Na internetu se objevují návody, jak změnit čitelnost registrační značky, například pomocí reflexního laku, průhledných fólií nebo ohýbáním značky. Jenže tady už jde o přestupek nebo dokonce trestný čin.

Policie má školení a výcvikové materiály, kde detailně analyzuje pokusy o manipulaci s registračními značkami. Jakákoli úprava poznávací značky je nezákonná, a kromě pokuty může vést i ke ztrátě technické způsobilosti vozidla. Kromě toho řidič riskuje, že při silniční kontrole neprojde vůbec a auto bude odstaveno z provozu.

Proto se jako nejefektivnější a zároveň legální ukazuje právě sdílení informací mezi řidiči. Je to způsob, jak posílit pozornost za volantem a zároveň neporušit žádný předpis. Když totiž řidič ví, že se v daném místě měří, ve většině případů zpomalí.

Takzvané „oklamání radaru“ tedy není otázkou technických triků, ale spíš komunikace a informovanosti. Češi to pochopili rychle a díky sociálním sítím i komunitním aplikacím pomáhají sobě navzájem. Tento přístup se ukazuje jako efektivní, inspirativní a hlavně bezpečný. V konečném důsledku totiž nejde o to vyhnout se pokutě, ale jezdit s rozvahou a ohleduplností.