S dieselovým autem do Prahy brzy nedojedete. Známe datum, kdy čoudícím vrakům pravděpodobně zavře brány

Majitelé starších dieselových automobilů by se měli připravit na nepříjemnou změnu. Hlavní město Praha plánuje výrazně omezit vjezd vozidel, která neplní přísné emisní normy. Pokud se tento návrh stane realitou, mohou se již za několik let řidiči starších dieselů setkat s tím, že je policie jednoduše nepustí do centra metropole.

Plány na omezení vjezdu starých vozidel se objevily v rámci Klimatického plánu Prahy, který má za cíl snížit množství emisí skleníkových plynů a zlepšit kvalitu ovzduší. Podle aktuálních informací by zákaz mohl vstoupit v platnost již od roku 2027. Jedná se zatím pouze o návrh, který musí projít schvalovacím procesem zastupitelstva města. Jeho přijetí ale není nereálné, protože podobné opatření už úspěšně funguje v mnoha evropských metropolích, například v Berlíně či Paříži.

Podle návrhu by se mělo jednat o vytvoření tzv. nízkoemisní zóny, která by zahrnovala širší centrum Prahy. V této zóně by mohly jezdit pouze vozy splňující přísné emisní normy, tedy většinou automobily s normou Euro 6 a vyšší. Tato pravidla by tak zásadně ovlivnila především majitele dieselových vozidel starších než 10 let, která normy nesplňují.

Důvody zavádění ekologických zón

Hlavním důvodem plánovaných změn je zlepšení ovzduší v Praze. Metropole se dlouhodobě potýká s překračováním limitů škodlivých látek, zejména oxidů dusíku a pevných částic, které pocházejí převážně z dopravy. Vytvoření nízkoemisní zóny je podle odborníků nejefektivnější způsob, jak rychle a znatelně snížit emise a zlepšit životní prostředí ve městě.

Podle Klimatického plánu Prahy by mělo dojít ke snížení emisí skleníkových plynů o 45 % do roku 2030. Omezení vjezdu starších dieselových vozů do centra města je jedním z klíčových opatření, která mají k dosažení tohoto cíle pomoci.

Jak je to s ekologickými zónami v zahraničí

Podobné ekologické zóny nejsou v Evropě ničím výjimečným. Například v německém Berlíně nebo francouzské Paříži již řadu let fungují ekologické zóny, kam smějí pouze vozidla splňující nejpřísnější normy. V Paříži dokonce od roku 2024 platí zákaz vjezdu pro všechny dieselové vozy vyrobené před rokem 2011. Tento krok vedl ke znatelnému zlepšení ovzduší a snížení zdravotních rizik obyvatel.

I další evropská města, jako například Londýn či Madrid, zavedla podobná opatření, která významně přispěla ke snížení emisí a zvýšení kvality ovzduší. Praha se proto inspiruje ověřenými postupy ze zahraničí, kde se ukazuje, že tato opatření mohou výrazně pomoci v boji proti znečištění.

Praktické dopady pro řidiče

Pokud návrh projde, musí majitelé starších dieselových vozidel počítat s tím, že do určených oblastí centra Prahy vůbec nevjedou. Dodržování pravidel by měla kontrolovat policie pomocí automatických kamerových systémů, které budou kontrolovat registrační značky a jejich emisní normy.

Předběžně se uvažuje o tom, že opatření začne platit od 1. ledna 2027. Majitelé dieselů, které nevyhovují normám, tak mají necelé tři roky na to, aby se přizpůsobili nové situaci buď koupí ekologičtějšího vozidla, nebo využitím hromadné dopravy.

Ekonomické a sociální dopady

Návrh samozřejmě naráží na odpor části řidičů, kteří upozorňují na ekonomickou náročnost výměny starého auta za nové ekologické vozidlo. Odborníci ale upozorňují, že dlouhodobé zdravotní a environmentální výhody daleko převáží nad počátečními náklady. Podle města navíc existují programy podpory ekologické mobility, které mají pomoci s přechodem na ekologičtější dopravu.

Co bude následovat?

V následujících měsících proběhne veřejná diskuse a příprava detailního návrhu. Je tak pravděpodobné, že finální podoba opatření může ještě doznat změn. Jedno je ale jisté už nyní. Praha se vydala cestou, která bude znamenat konec dieselových vozidel se zastaralými motory v centru města. Vlastníci těchto vozů by měli pečlivě sledovat další vývoj, aby nebyli nepříjemně překvapeni.