Profese, kterou kdysi zvládal každý, teď nabízí až 130 tisíc měsíčně. A přesto zájem upadá

Automechanik dnes neznamená jen opravář aut. Ti, kdo se specializují na zakázkové úpravy vozidel, vydělávají částky, o kterých si běžný servisní mechanik může nechat jen zdát. A poptávka po jejich službách roste raketovou rychlostí.

Řemeslo automechanika prošlo za poslední dekády výraznou proměnou. Zatímco dříve patřil automechanik k základním profesím, které ovládal téměř každý, dnes tento obor stagnuje. Problém je nejen nízký zájem studentů o učňovské obory, ale také rostoucí technická náročnost aut. Moderní mechanici si proto musejí osvojit dovednosti, které jejich předchůdci neznali – diagnostiku složitých systémů, práci s elektronikou, a hlavně schopnost upravit vůz na míru.

Právě v tomto směru se z automechaniků stávají žádaní specialisté na zakázkové úpravy, jejichž výplata může překročit 130 tisíc korun měsíčně. A často i více, pokud se jim podaří prosadit mezi elitou.

Luxusní vozy a zakázkové úpravy: Cesta k milionovým zakázkám

Příběh Tomáše Toulce, českého automechanika, který se prosadil v USA, je skvělou ukázkou, kam až může vášeň a tvrdá práce vést. Toulec začal jako opravář vozidel, ale brzy přešel ke stavbě unikátních uměleckých vozidel na míru. Na legendárním festivalu Burning Man zaujal plovoucími „sněžnými saněmi“, které si sám vyrobil.

„Rád říkám, že za nejlepší televizi života považuju přední sklo svého auta. Byly to roky práce, stovky hodin svařování a spousta odvahy překonávat překážky,“ říká Toulec.

Zakázkové úpravy vozidel mají jedno společné – zákazníci si rádi připlatí za originalitu a exkluzivitu. Ať už jde o kompletní přestavby interiérů, úpravy výfukových systémů, nebo ladění motorů, ti nejlepší mechanici se dokážou postarat o luxusní vozy, které běžně vidíme jen v reklamách.

Skrytý poklad trhu práce

Specializace na zakázkové úpravy vozidel neznamená jen práci automechaniků. Stejně žádaní jsou dnes karosáři, lakýrníci a autotronici. Právě tito odborníci mají zásadní podíl na výsledném vzhledu luxusně upraveného vozu. Jak potvrzuje ředitelka Střední průmyslové školy dopravní v Plzni Irena Nováková, „dobrého karosáře nebo lakýrníka dnes servisy vyvažují zlatem“. Jejich práce často rozhoduje o tom, zda zákazník bude spokojen s výsledkem.

Co stojí za úspěchem těch nejlepších?

Podle zkušených mechaniků je základem úspěchu nejen technická zručnost, ale také kreativita a schopnost naslouchat přáním zákazníků. Úpravy vozidel nejsou jen o opravě motoru či výměně součástek – jde o precizní práci, kde každá maličkost rozhoduje o výsledném dojmu.

Společnosti jako RSVISION v České republice hledají špičkové odborníky, kteří se dokážou podílet na stavbě a úpravě sportovních a závodních vozidel. Jak říká jejich mechanik David: „Největší výzvou je stavba závodních vozů. Přistupuji k tomu s respektem a maximální přesností. Tady není prostor na chyby.“

Právě tato úroveň detailů a profesionality je to, co odlišuje běžného automechanika od specialisty, který si může za své služby účtovat i statisíce korun.

Na kolik si přijdou ti nejlepší?

Průměrný plat automechanika v České republice se pohybuje kolem 30 až 40 tisíc korun měsíčně. Ti, kdo se ale specializují na zakázkové úpravy vozidel, mohou snadno vydělávat 100 až 130 tisíc měsíčně. Podle některých inzerátů firmy hledající specialisty nabízejí i více, pokud uchazeč vlastní živnostenský list.

Za podobnými výplatami stojí nejen odborné dovednosti, ale i ochota pracovat na zakázkách, které mohou trvat týdny či měsíce. Specialisté si ale nemohou stěžovat – jejich práce je často vidět na výstavách, v garážích nejbohatších zákazníků i na závodních okruzích.

Řemeslo, které se vrací

Navzdory úbytku studentů učilišť zůstává práce automechanika jedním z nejperspektivnějších řemesel současnosti. Se stoupajícím zájmem o luxusní úpravy aut roste i poptávka po lidech, kteří dokážou vozy přetvořit v umělecká díla. Kdo se naučí tuto profesi na špičkové úrovni, má zajištěnou budoucnost – a možná i luxusní dům a nové BMW v garáži.